古文编辑-船工将竣谨筹善后事宜疏

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我私下认为，设立船政的初衷，原本计划制造一百五十匹马力轮船十一只，八十匹马力轮船五只。之后总督英桂建议将第七号船改为二百五十匹马力。据该监督估计，工程材料繁重，比一百五十匹马力的轮船增加一倍有余。请求将这一只船抵作两号计算。这一情况已经由大臣文煜等上奏备案。总共应该造成大小船只一十五只。除了第十号以上的船只已经多次奏报出洋外，本年八月初六日，第十一号的济安轮试航出海。八月二十八日，第十二号的永保轮试航出海。均以一时航行七十里为标准速率。轮机灵巧快捷，船身坚固，与安澜等船大致相同。九月十九日，第十三号的海镜轮下水。预计年内可以出海试航。第十四号轮船，年内也可以下水。只有第十五号需要等到明年春天。但中国工匠徒众能够放手自行制造，这与遣散外国工匠，两方面都没有妨碍。这是船政工程即将完成的实际情况。此后如果为了节省经费，就停止制造新船。除了修船养船之外，一切费用都可节省。但已经断绝就难以延续，不免前功尽弃。而且鹊巢鸠占，外国人的垂涎尤其值得忧虑。如果每年仍制造两号船，那么已经开创的局面不至于中途背离，而外国人的工资，每年可以节省十余万两。然而中国员匠能够就已成局面熟练掌握，绝不能拓展未竟事业而精益求精。虽然每年宣告造成新船，究竟毫无进步。这与皇上力图自强的旨意，大不相同了。臣私下认为想要日日进步而有成效，在于循序渐进。要探究精微深奥之处，应该置身于适宜的环境。前学堂是学习法国语言文字的。应当选拔学生中天资聪颖、学业有根基的，仍然前往法国深入探究他们造船的方法，以及他们推陈出新的原理。后学堂是学习英国语言文字的。应当选拔学生中天资聪颖、学业有根基的，仍然前往英国深入探究他们驾船的方法，以及他们练兵制胜的韬略。快则三年，慢则五年，必定事半而功倍。因为已经入门的人寻求深入堂奥，与不得其门而入的人不同了。那些学生中学问优良但身体孱弱，不能胜任进厂上船工作的，应当让他们在学堂担任教习，传授指导后进学生天文、地理、算学等书籍。三年五年后，有从外国学成归来的，就用学堂中后进可造就的补充出国。这样人才源源不断而来，朝廷不至于缺乏可用之才。只是加上每年制造两号船，费用很大。本年增加的每月二万两款项可以节省，但原定的每月五万两款项，一定不能节省。期限很快就要到了，应该如何处理，恳请皇上饬令各衙门，迅速讨论上奏。如果认为前往外国学习可行，那么数万里长途，骤然尝试的人不无疑惧。臣奉旨后，还需要与日意格及学生人等明确约束，详细商议章程。必须事事合理，而后人人心里有所依靠。臣不揣冒昧，谨会同—等恪靖伯陕甘总督臣左宗棠、福州将军臣文煜、闽浙总督臣李鹤年、福建巡抚臣王凯泰，恭敬地附驿迅速陈奏。

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